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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中橫恢復通車 半年落石不斷封路15次
全台第一條往來東西部的台八線中橫公路，2018年11月16日正式通車，不過從通車到現在，今年2月到5月間，就因為大雨，造成坍方落石，封閉15次，而且在通車前，中橫就因為921地震，整整封閉長達18年，為什麼政府這麼積極，努力要重建中橫，甚至要斥資100億經費，什麼原因，帶您來了解。
大大小小的落石坍方，衝破防護網在路面堆積，工程車忙著清除，這是雨後在台八線中橫便道，最常出現的場景。
記者徐敏娟：「這裡是中橫谷關管制站，而中橫公路從2018年11月26日，通車到現在，就已經因為大雨造成落石影響，封閉至少10次，任何車輛都不能通行。」
儘管每天只開放3個時段通車，但從今年2月開始到5月，短短4個月就封閉15次，大大小小危險路段高達224處，尤其5月18日台中大雨成災，中橫封閉至少4天，什麼時候恢復通車，不確定還在評估。
交通部長林佳龍：「114年會進入地質安定期，我們現在同步也啟動可行性評估，也有中橫便道作為替代道路，這些都是得來不易。」
交通部長林佳龍，也是台中市前市長，他在任內促成中橫通車，到了中央，繼續回來視察，谷關到德基水庫路段，預計要花100億，在114年啟動復建工程，但中橫落石、封路頻傳，到底是什麼原因，政府非要通車。
日本頂級度假飯店星野集團，也相中谷關，蓋溫泉旅館，台中市觀旅局預估可以帶來7.6億營收，民國88年921大地震，震斷中橫，在梨山原本高達75萬的旅遊人數，下跌到8萬多人，谷關從17萬人特惠活動省錢方法，只剩下近2萬旅遊人次，衰退9成。
記者徐敏娟：「台中谷關有8家合法溫泉飯店業者，中橫通車，可以減少大約30到50分鐘的繞行車程，預計增加10億的觀光產值。」
不只觀光，中橫還有座台灣主要水力發電廠，青山電廠，另外也囊括和平區，一年51億的農產品價值，不過，學者認為，主要還是因為居民有需求。
逢甲大學先進交通管理研究中心博士林大傑：「那邊像是發電廠，跟其他當地的民眾，他們不管是通勤就醫的需求，遇到天災的時候，行路狀況是不穩定情況下呢，我們是覺得應該要加一些預警的措施。」
當地居民屢屢向政府喊話，希望恢復中橫交通，去年選舉前，真的實現通車，現在又再繼續評估復建工程，只是，每次路斷，那些加班搶通修復的施工人員安危，和時間維修成本，都需要執政者，在開發的商業經濟考量下，找出最好的平衡點。
微軟Windows暨裝置事業群副總裁Yusuf Mehdi稍早透過個人Twitter表示，目前全球Windows 10的裝機量已經累積達8億，同時Windows 10也成為微軟有史以來獲得最高顧客滿意度的Windows作業系統。 分享 facebook 去年7月底時，微軟表示全球安裝使用Windows 10的裝置數量累積達7億台，此次宣布累積超過8億台的消息，代表在半年多的時間內累積超過1億台安裝數量。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 雖然無法實現2015年在Build開發者大會上宣布，將在未來3年內 (指在2018年內)達成超過10億台的Windows 10裝機數量目標，但以目前Windows 10全球累積安裝數量規模來看，其實也已經達成許多作業系統難以超越數量，同時也獲得極高的客戶使用滿意度表現。由於採用貼近過往Windows 7之前的操作介面，加上後來改為每半年提供重點更新，並且隨時針對漏洞等情況提供修正，而本身也與許多軟體、硬體相容，使得Windows 10成為許多人使用的作業系統，同時也成為最多人用來執行遊戲內容的平台環境。以目前微軟在Windows作業系統的發展模式，已經脫離過往銷售套裝軟體的情況，而是改以「軟體即服務 (SaaS,Software as a Service)」形式運作，讓使用者能持續透過更新升級作業系統，同時也不再採各版本更新形式提供使用，僅保留Windows 10統一名稱。而在接下來的發展中，微軟依然計畫讓更多裝置均可使用Windows 10，除了與Qualcomm合作讓Windows 10能原生在Arm架構硬體裝置使用，更可能推出更多Surface系列裝置，藉此擴展Windows 10應用範圍。Thank you to all our customers and partners for helping us achieve 800 million #Windows10 devices and the highest customer satisfaction in the history of Windows. pic.twitter.com/je9kvBvYhj— Yusuf Mehdi (@yusuf_i_mehdi) March 7, 2019《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�
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