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◆單線+三款磁吸接頭(Type-C/Lightning/Micro USB)
◆單手操作，一秒吸附連接
◆皮革包覆線身，堅固耐用
◆分離式接頭，免插拔兼防塵功能
◆兼容多款3C裝置
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－－三合一磁吸接頭，免插拔超簡單連接－－
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開車時想給手機/平板充電卻常手忙腳亂，找不到充電線接頭
或無法空出雙手，將充電線接頭對準手機/平板充電孔
影響使用又可能導致危險發生！
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『aibo 三合一 磁吸式傳輸充電皮革線』擁有三款磁吸接頭
(Type-C/Lightning/Micro USB)，讓您多款3C裝置一條線就可滿足
您的需求。磁吸接頭直接插在裝置上，就可使用充電線靠近接頭
一秒連接，穩妥吸附著，不易鬆脫，充電時無分正反(蘋果僅支援
單面充電/傳輸功能)連上即可充電，充電超方便！亦可作為傳輸線
，輕鬆備份手機/平板資料。
磁吸接頭體積巧小，即使手機套著保護殼，也可直接插在手機/
平板上，也可作為防塵塞。同時避免常插拔接頭造成手機充電孔
磨損。採用皮革材質包覆線身，更加耐用不易斷裂。及鋁合金
接頭設計，散熱性良好，也時尚好看！
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※本產品若用於充電時，磁性接頭無分正反面(蘋果僅支援單面充電)
但若需要傳輸時，僅單面具備傳輸功能，當連接時無法辨識裝置
請將充電線接頭翻面重試。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓要搶全球第一！ 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務，原定這個月底要正式上路，但因為市場未準備就緒，確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓，首度將5G技術結合自駕車，在首爾成功上路。
將自駕技術結合5G，由南韓漢陽大學研發的5G自駕車，在首爾市區上路25分鐘，跑了8公里，車子不但能變換車道、調節車速，還能自動辨識交通號誌。
記者：「這輛車不僅有攝影機雷達等，各式各樣的感應設備，還結合了5G網路，能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱，放了5G通信設備，可以搭配車子四方的雷達和感應器，即時接收路況，因為網速較4GLTE快了20倍，也提升自駕安全性。
對於時速100公里的行進車輛，若是用以前的LTE給予停車信號，會在開了2.8公尺後才執行，但是5G網路能在開了2.8公分後，就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車，雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08)：「明年三月我們要成為，世界第一(5G)商用化的國家，大韓民國成為世界第一名，是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓，已確定延期一個月，因為無論是負責生產5G終端機的三星，還是生產5G手機的LG，都因為零件等問題卡關，SK提出的5G收費制，也被政府嫌太貴打回票，四月是否能真正生日送禮推薦上路，還有變數。
中職／陳韻文目標旅外 挑戰154
記者蕭保祥／桃園報導
中華職棒（CPBL）2019年在終結者競爭相當有看頭，統一獅陳韻文23歲最為年輕，今年目標希望可以將球速飆到154公里以上、可以更多連續出賽，未來希望有機會挑戰海外職棒。
▲陳韻文開季前1天才談完新合約。（資料照／記者王怡翔攝影）
陳韻文22日與統一球團談完新年度合約，據了解月薪為28萬5000元。陳韻文23日開幕戰前說，沒有特別期待簽複數年合約，怕自己有「今年不好還有明年」心態。
中職聯隊2018年11月到日本福岡打台日交流賽，陳韻文受到相當大的刺激，內心更有企圖心想要去挑戰海外，進入職棒4個球季，陳韻文心態更篤定、有自信對決。
陳韻文去年雖然獲得19場救援成功是生涯新高，但也不無警訊，49場出賽、46局則比2017年少，陳韻文說，「希望可以維持連續出賽、局數更多一點，更穩定給球隊使用。」
Lamigo終結者陳禹勳要挑戰救援王3連霸，中信兄弟側投李振昌也有高評價，「少壯派」陳韻文投入競爭更有看頭，這名23歲終結者說，「我先做好自己。」
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